อุตสาหกรรมยานยนต์และการขนส่งอื่นๆ
ปัจจุบันมีน้ำยาทำความสะอาดรถยนต์หลากหลายชนิด ทั้งน้ำยาทำความสะอาดภายนอกและน้ำยาทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศรถยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เครื่องยนต์จะแผ่รังสีออกมาอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดทรายและฝุ่นละอองจากภายนอก สิ่งสกปรกจึงเกาะติดได้ง่าย เนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลานาน สิ่งสกปรกต่างๆ เช่น เขม่าและสิ่งสกปรก จึงส่งผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของเครื่องยนต์ สำหรับระบบปรับอากาศ เนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลานาน จึงต้องทำความสะอาดให้ตรงเวลา หากไม่ทำความสะอาดตามเวลาที่กำหนด จะก่อให้เกิดฝุ่นละออง แบคทีเรีย และอื่นๆ จำนวนมาก ซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพ ดังนั้นการทำความสะอาดอย่างหมดจดจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง APG จึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในสาขานี้
ทำความสะอาดทั้งภายในและภายนอกเครื่องยนต์ นักวิจัยได้พัฒนาสารทำความสะอาดคราบเขม่าแบบน้ำสำหรับห้องเผาไหม้รถยนต์ ประกอบด้วย APG, สารลดแรงตึงผิว Gemini และสารยับยั้งการกัดกร่อนและสารเติมแต่งอิมิดาโซลีน แรงตึงผิวของสารทำความสะอาดนี้อยู่ที่ประมาณ 26x10 3 นิวตัน/เมตร มีคุณสมบัติอ่อนโยนและมีประสิทธิภาพในการทำความสะอาดที่ดี และไม่กัดกร่อนวัสดุเหล็ก อลูมิเนียม และยาง นักวิจัยยังได้พัฒนาสารทำความสะอาดคราบเขม่าอุณหภูมิสูงสำหรับห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์อะลูมิเนียมทั้งหมด ประกอบด้วยโบโรนาไมด์อินทรีย์ 10%-25%, APG (C8-10, C8-14) 0.5%-2% และอัลคาไลอนินทรีย์ 1%-5%, น้ำปราศจากไอออน 68%-88.5% รวมถึงสารทำความสะอาดเครื่องยนต์ภายนอก ได้แก่ APG (C12-14, C8-10), AEC
และสารลดแรงตึงผิวแอลกอฮอล์อีเทอร์และคีเลต (ลอริล อีดี3เอ และพาลมิทอยล์ อีดี3เอ) ผสมเข้ากับสารช่วยกระจายตัว สารยับยั้งสนิม แอลกอฮอล์โมเลกุลเล็กปริมาณเล็กน้อย และอื่นๆ พลังการขจัดสารปนเปื้อนอยู่ที่ประมาณ 95% มีคุณสมบัติในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและมีความปลอดภัยสูง APG ไม่ขุ่นหรือจับตัวเป็นก้อนภายใต้ด่างเข้มข้น ซึ่งเอื้อต่อการรักษาเสถียรภาพของระบบอย่างต่อเนื่อง สำหรับการทำความสะอาดเครื่องระเหยในรถยนต์ นักวิจัยได้พัฒนาสารลดแรงตึงผิวแบบไม่มีประจุ APG ผสมเข้ากับ Span, NPE, ไอโซเมอร์ไรซ์แอลกอฮอล์โพลีออกซีเอทิลีนอีเทอร์คาร์บอกซิเลต และสารลดแรงตึงผิวแบบแอนไอออน AES, SAS และ N-ลอริลซาร์โคซิเนตโซเดียม เติมสารคีเลตและสารยับยั้งการกัดกร่อน เพื่อเตรียมสารทำความสะอาดหลายประสิทธิภาพสำหรับการทำความสะอาดและยับยั้งแบคทีเรียในเครื่องระเหยในรถยนต์ ซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ดี ภายใต้สภาวะอื่นๆ APG มีประสิทธิภาพในการยับยั้งแบคทีเรียที่ดีกว่า โดยพื้นฐานแล้วไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ น้ำยาทำความสะอาดอื่นๆ เช่น พื้นผิวรถยนต์ พื้นผิวภายนอกเครื่องบิน และระบบบังคับเลี้ยวรถไฟ นักวิจัยได้พัฒนาน้ำยาทำความสะอาดเชลแล็กสำหรับหัวรถไฟที่ผสม APG, AEO, LAS และ NPE เสริมด้วยกรดซิตริก STPP และสารลดฟอง มีอัตราการทำความสะอาด 99% เหมาะสำหรับการทำความสะอาดพื้นผิวปลายขบวนรถไฟต่างๆ โดยเฉพาะการทำความสะอาดสิ่งสกปรก เช่น คราบหมากฝรั่งที่ติดอยู่ที่กระจกหน้ารถขณะวิ่งด้วยความเร็วสูง
นักวิจัยได้พัฒนาสารทำความสะอาดที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ ซึ่งช่วยขจัดคราบสกปรกบนพื้นผิวภายนอกของเครื่องบิน เช่น ลำตัวเครื่องบิน กระจก ยาง ฯลฯ ซึ่งประกอบด้วยค่า HLB 10-14 FMEE, APG, ตัวทำละลายร่วม, ซิลิเกตโลหะอัลคาไล และสารยับยั้งสนิม เป็นต้น และพัฒนาสารทำความสะอาดสำหรับอุปกรณ์บังคับเลี้ยวรถไฟ ซึ่งประกอบด้วย APG, ไอโซออกทานอลโพลีออกซีเอทิลีนอีเทอร์ฟอสเฟต, ทวีน ฯลฯ รวมถึงสารผสาน EDTA-2Na, โซเดียมซิเตรต ฯลฯ ประสิทธิภาพในการทำความสะอาดสูงถึง 99% ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยเติมเต็มช่องว่างในตลาดผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดน้ำมันและฝุ่นที่เข้ากันได้กับรถไฟหลากหลายประเภทและอุปกรณ์บังคับเลี้ยว ซึ่งมีความปลอดภัยและไม่ทำลายพื้นผิว